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常州到陕西西安户县物流专线欢迎您√2018回程车配货

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我国与发达在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。我国每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。
我国物流各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例,美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里,而中国这一指标仅为3万吨公里左右。二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车的运营速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。
此外,根据调研及有关资料,我国许多商品总成本中,物流费用已占到20—40%,每年因包装造成的损失约150亿元,因装卸、运输造成的损失约500亿元,保管不善造成的损失在30亿元上下,公路货运因缺乏合理的物流组织,空驶率多年来保持在50%左右;铁路因能力不足,使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务;水运因运输组织方式不能适应市场需求变化,使许多产品失去了低价运输的途径。
兼容性差
总体来看,我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展,但是还比较落后。按国土和人口数量计算的运输网络密度,我国仅为1344.48公里为客户提供定做木箱包装业务
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一是物流需求快速增长。1—2月,全社会物流总额为36.8万亿元,按可比价格计算,同比增长7.7%,增速分别比上年同期和全年提高0.8和1个百分点。其中,单位与居民物品物流总额增长32.7%,表明消费物流需求十分旺盛。
二是货运量快速增长。前两个月,全社会完成货运量63亿吨,同比增长6.3%,继续保持较快增速。其中,铁路完成6.4亿吨,增长8.8%,增速比去年四季度加快8.1个百分点;公路完成46.7亿吨,增长7.4%;水运完成9.9亿吨,增长0.2%;民航完成109.5万吨,增长10.9%。
三是铁路运输需求快速增长。铁路快报显示,一季度全国铁路日均装车完成17.05万车,同比增长7.9%,环比增长6%。大宗物资运输需求持续旺盛,煤炭日均装车9.34万车,同比增长10.6%,环比增长12.2%;铁矿石、钢铁等冶炼物资日均装车3.54万车,同比增长6%,环比增长10.1%。
“运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲,表明经济运行开局向好。”赵辰昕表示。
结构变化,表明降成本调结构取得积极成效
一季度交通运输与物流不仅有量的突破,且有质的提升。
社会物流成本有所下降。1—2月,全社会物流总费用为1.7万亿元,同比增长6.5%,增速比去年减缓2.7个百分点。每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元,同比下降3.3%。赵辰昕表示,物流成本的下降,反映出经济运行的质量和效益进一步改善。
货物运输结构调整。1—2月铁路货运量占全社会货运量的比重比去年全年提高2.4个百分点,运输结构逐步,将进一步带动物流成本的下降。赵辰昕:“随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进,相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运。”
电商物流发展亮点突出。3月份我国电商物流业务量同比增长33.2%,中国电商物流指数环比上升4.2个百分点。赵辰昕认为,随着“互联网+”高效物流的持续推进,仓储、运输和配送环节效率明显提高。3月份电商物流库存周转指数、实载率指数和物流时效指数环比分别上升9.6、6.9和13.5个百分点。
居民出行需求升级提档。数据显示,随着居民收入和生活水平的不断提高,高铁和民航成为中长途出行的首选方式。今年前两个月,全国铁路和民航客运量同比分别增长0.7%和9.4%,而公路下降11.3%。
河北讯(记者王永晨)邢台好望角物流园区紧紧把握京津冀协同发展、“一带一路”倡议等重大机遇,积极开拓市场,创新发展,形成了好望角物流园、内陆港、保税物流中心、河北交通运输物流公共信息平台、海外共享仓、跨境电商等多位一体的资源集聚优势,吸引了460余家物流和工商企业入驻,发展成为区域性物流集散中心、物流信息服务中心、物流产业聚集中心和现代物流技术研试中心。日前,该园区成功跻身发展局、国土部、住建部推出的第二批27家示范物流园区行列。
  “入选示范物流园区,对我们意味着更多的责任,”河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰表示,园区将以此为契机,加速转型升级,围绕我省“全国现代商贸物流重要基地”及邢台市“冀中南物流枢纽城市”发展定位,以传统物流为基础、保税物流为重点、创新物流为目标,进一步提升园区的建设、管理和服务水平,重点打造“一个中心、两个平台”,更好地服务于地方实体经济发展。
  加快建成邢台保税物流中心。该园区正在兴建的邢台保税物流中心(B型)项目总占地45.7公顷,建有保税仓储区、流通加工区、冷链物流区、零担快运区、甩挂物流区、信息大厦和进口商品体验展示中心等,待项目投入运营后,可吸纳300多家企业入驻,促进当地进出口贸易额大幅增长,实现综合营业收入百亿元以上,成为综合性保税物流中心,对延伸物流供应链、增强区域物流竞争力、推动区域外向型经济发展产生巨大作用。
  拓展公共信息服务平台功能。去年7月,由该园区承建的河北交通运输物流公共信息平台正式上线运行。作为交通运输物流公共信息平台的重要组成部分,实现了全省货运车辆、社会物流业务数据的互联共享,并承担着对全省无车承运人单位的数据监测监管工作。目前,平台市场化服务功能正在积极研发中,预计6月份即可上线运行,运行后将进一步减少中间环节,有效对接需求,限度降低车辆的空驶率,提高运行效率,为发展智慧物流、绿色物流提供有力支撑。
  提升进出口贸易服务平台能力。作为邢台市的进出口贸易服务平台,邢台内陆港建成几年来,以公路集装箱运输为主力,以海关和检验检疫部门合作为依托,通过无水港电子信息平台与口岸平台对接和信息共享,为进出口企业提供全方位一站式服务,有效促进了区域进出口贸易额的增长。去年以来,邢台好望角物流园区发力推动海外共享仓、跨境电商等项目建设,目前陆港跨境电商小镇项目正在积极推进中,海外共享仓项目已在英国、德国、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等成功设立8个,力争在两年内实现“一带一路”沿线全覆盖。该园区将努力构筑高标准跨境电商平台,助力区域进出口企业外贸商业模式创新,为地方优势产业走出去创造更好的条件。
东北网4月9日讯(张玲 记者 迟亦达) 9日,计划6000万元的青岛啤酒物流园项目在哈尔滨阿城区开工建设,该项目系哈尔滨市阿城区2018年首个开工建设的产业项目,预计达产后年实现利税500万元以上。
青岛啤酒物流园项目开工。
据介绍,该项目占地35385平方米,主要是为青岛啤酒配套建设物流、仓储及配送等功能设施,计划新建五座仓储库和一座物流中心综合楼,总建筑20958平方米。项目达产后预计年实现销售收入近亿元,年实现利税500万元以上,提供就业岗位130个。
青岛啤酒物流园项目效果图。
据了解,阿城经济开发区工委针对2018年建设项目成立了包保工作服务领导小组,定期召开协调会,研究解决项目建设中存在的问题,保证项目如期开工建设。
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